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　　剪叉式固定升降卸貨平臺(tái)和導(dǎo)軌式升降卸貨平臺(tái)統(tǒng)稱(chēng)為“升降卸貨平臺(tái)”，它們種設(shè)備均可用于樓層間貨車(chē)垂直運(yùn)輸，同樣也是我們說(shuō)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用替代電梯的更佳產(chǎn)品。
　　相同點(diǎn)：同為高樓間貨物裝卸運(yùn)輸，各樓層均可安裝控制按鈕。實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，在功能上都設(shè)有防止突然斷電緊急下降裝置、防止液壓油管破裂的安全保護(hù)閥，以及防超載、超重等安全裝置。
　　不同點(diǎn)：
　　剪叉式固定升降卸貨平臺(tái)剪叉臂采用高輕度矩形管打造而成，通過(guò)液壓原理，液壓泵打油進(jìn)入油缸，將臺(tái)面提升。而且在使用范圍上不僅局限于樓層運(yùn)輸，還可用于大型物件舉升、立體停車(chē)場(chǎng)、物流上鞋線以及工程流水線高度差之間貨物運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)所。

　　導(dǎo)軌式液壓升降卸貨平臺(tái)是由鏈條、鋼絲繩、油缸等組合而成，也是通過(guò)液壓原理，液壓油進(jìn)入油缸，油缸帶動(dòng)鏈條將臺(tái)面升起；總結(jié)一句；就是以液壓油缸為動(dòng)力，板式起重鏈條傳動(dòng)。
　　安裝不同，導(dǎo)軌式升降卸貨平臺(tái)可以挖坑固定也可做斜坡固定，而剪叉式固定升降卸貨平臺(tái)需要挖坑固定，挖坑深度不是很深，在價(jià)格上相比，同高度、載重、平臺(tái)的情況下、剪叉式固定升降卸貨平臺(tái)的價(jià)格要比剪叉式液壓升降卸貨平臺(tái)要貴。但在安裝上導(dǎo)軌式升降卸貨平臺(tái)要剪叉式固定升降卸貨平臺(tái)要麻煩很多。

keyword：升降卸貨平臺(tái)

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